بمساعدة أكثر أنظمة الكمبيوتر تطوراً, قسمت نيسان مناطق امتصاص الصدمات إلى منطقتين منفصلتين كلياً تعمل إحداهما على التشوه كلياً بهدم امتصاص قوة الصدمة وإبعادها عن مقصورة الركاب, في ما تقوم الثانية بدور الحاجز الذي يمنع وصول تأثير الصدمة إلى مقصورة الركاب.