نظام الكبح ( نظام الكبح المانع للانغلاق ABS ) كلما قل زمن استخدامك للمكابح ازداد زمن استخدام دواسة التسارع. فالاسطوانات القرصية الأمامية التي يبلغ قطرها 11.5 انش يتم تبريدها من خلال نظام تبريد خاص مماثل لذلك المعتمد في سيارات السباق مما يؤدي الى ارتفاع فعالية الكبح تحت تأثير الكبح المستمر أو يؤكد أن عملية الكبح المتوقعة ستكون فعالة. وتعتبرالمكابح الجديدة بمثابة برهان ساطع على مدى تعلقنا بوقت استخدام دواسة التسارع.